acar-f1mini
ACAR
ACAR-F1MINI紧凑型脚部控制的油门evestension设备是精确设计的汽车配件,旨在增强驾驶控制和舒适性,尤其是对于需要扩展踏板覆盖率或改善节气门灵敏度的驾驶员。这款12厘米长的延长由飞机级铝和增强聚合物制成,具有防滑表面和可调节的角度机构,可与大多数乘用车无缝集成。轻巧的设计(280G)和通用兼容性使其非常适合日常通勤,商业舰队和自适应驾驶设置。
最佳控制的人体工程学设计
可调节角度和高度:30°倾斜调整和15mm垂直高度控制,可容纳不同腿长长度的驱动器(第5至95个百分位数人体测定法)。
防滑纹理表面:与标准踏板相比(测试的ASTM F1677),带有45°侧握肋骨的橡胶踏板垫,将脚部滑落减少30%。
通用兼容性
多车辆拟合:使用98%的汽油/柴油汽车(1990年至今的型号),包括轿车,SUV和轻型卡车,可通过可调节的夹具机构(适合30-50mm宽的踏板)。
插件安装:无需钻孔或接线 - 使用不锈钢快速释放夹(扭矩公差:8-12 n·m)的工厂节气门踏板的特性。
耐用性和安全性
高强度材料:阳极氧化铝主体(测试了500小时的盐喷雾剂)和充满玻璃的尼龙夹,支撑50kg踏板力而没有变形。
安全锁定机制:获得专利的双锁定系统可防止在硬加速度期间意外脱离,并通过10,000周期疲劳测试验证。
自适应驾驶支持
残障可访问性:非常适合腿部移动性有限的驾驶员,可提供20%的踏板覆盖率(可调节10-30mm的延伸)。
可定制的反馈:可选的弹簧电阻套件(软/中/硬)使驾驶员可以调整油门敏感性,以便对城市或高速公路驾驶。
乘用车:
日常通勤:在踏板距离短的紧凑型汽车中,可以改善高大驾驶员的舒适感。
自适应驾驶:使用脚步控制车辆的残疾人驾驶员必不可少,符合ADA(美国残疾人法案)指南。
商业用途:
送货机队:减少长途交付中的驾驶员疲劳,与支持GPS的车队管理系统兼容。
驾驶学校:在各种车辆模型中为学生驾驶员的踏板感觉标准化。
赛车和改装:
轨道汽车:增强了赛车爱好者的油门精度,可针对特定赛道的驾驶方式调节。
定制版本:非常适合缺乏现代踏板人体工程学的复古汽车修复体。
问:ACAR-F1MINI是否与电动汽车兼容?
答: 是的,与所有具有机械节气门踏板的电动汽车一起使用
问:我可以将其安装在带有煤气踏板盖的车辆上吗?
答: 是的,夹具机构可容纳大多数踏板盖5mm厚度 - 笨重的盖子可获得最佳的抓地力。
问:踏板的重量容量是多少?
答: 安全支持多达50公斤的向下力,超过标准的油门踏板负载要求(SAE J1625)。
问:是否需要专业安装?
答: 不,使用随附的Allen键需要<5分钟,请参考我们的分步视频指南以获取详细信息。
模型: | acar-f1mini |
颜色: | 黑色或镀铬 |
适用于: | 谁失去了双腿 |
适合: | 所有汽车模型,都是通用的 |
优点: | 节气门抓地力是一种安静的驾驶风格。非常光滑。制动时的良好杠杆作用。可通过开关功能扩展功能 指示器,喇叭等的 |
ACAR-F1MINI紧凑型脚部控制的油门evestension设备是精确设计的汽车配件,旨在增强驾驶控制和舒适性,尤其是对于需要扩展踏板覆盖率或改善节气门灵敏度的驾驶员。这款12厘米长的延长由飞机级铝和增强聚合物制成,具有防滑表面和可调节的角度机构,可与大多数乘用车无缝集成。轻巧的设计(280G)和通用兼容性使其非常适合日常通勤,商业舰队和自适应驾驶设置。
最佳控制的人体工程学设计
可调节角度和高度:30°倾斜调整和15mm垂直高度控制,可容纳不同腿长长度的驱动器(第5至95个百分位数人体测定法)。
防滑纹理表面:与标准踏板相比(测试的ASTM F1677),带有45°侧握肋骨的橡胶踏板垫,将脚部滑落减少30%。
通用兼容性
多车辆拟合:使用98%的汽油/柴油汽车(1990年至今的型号),包括轿车,SUV和轻型卡车,可通过可调节的夹具机构(适合30-50mm宽的踏板)。
插件安装:无需钻孔或接线 - 使用不锈钢快速释放夹(扭矩公差:8-12 n·m)的工厂节气门踏板的特性。
耐用性和安全性
高强度材料:阳极氧化铝主体(测试了500小时的盐喷雾剂)和充满玻璃的尼龙夹,支撑50kg踏板力而没有变形。
安全锁定机制:获得专利的双锁定系统可防止在硬加速度期间意外脱离,并通过10,000周期疲劳测试验证。
自适应驾驶支持
残障可访问性:非常适合腿部移动性有限的驾驶员,可提供20%的踏板覆盖率(可调节10-30mm的延伸)。
可定制的反馈:可选的弹簧电阻套件(软/中/硬)使驾驶员可以调整油门敏感性,以便对城市或高速公路驾驶。
乘用车:
日常通勤:在踏板距离短的紧凑型汽车中,可以改善高大驾驶员的舒适感。
自适应驾驶:使用脚步控制车辆的残疾人驾驶员必不可少,符合ADA(美国残疾人法案)指南。
商业用途:
送货机队:减少长途交付中的驾驶员疲劳,与支持GPS的车队管理系统兼容。
驾驶学校:在各种车辆模型中为学生驾驶员的踏板感觉标准化。
赛车和改装:
轨道汽车:增强了赛车爱好者的油门精度,可针对特定赛道的驾驶方式调节。
定制版本:非常适合缺乏现代踏板人体工程学的复古汽车修复体。
问:ACAR-F1MINI是否与电动汽车兼容?
答: 是的,与所有具有机械节气门踏板的电动汽车一起使用
问:我可以将其安装在带有煤气踏板盖的车辆上吗?
答: 是的,夹具机构可容纳大多数踏板盖5mm厚度 - 笨重的盖子可获得最佳的抓地力。
问:踏板的重量容量是多少?
答: 安全支持多达50公斤的向下力,超过标准的油门踏板负载要求(SAE J1625)。
问:是否需要专业安装?
答: 不,使用随附的Allen键需要<5分钟,请参考我们的分步视频指南以获取详细信息。
模型: | acar-f1mini |
颜色: | 黑色或镀铬 |
适用于: | 谁失去了双腿 |
适合: | 所有汽车模型,都是通用的 |
优点: | 节气门抓地力是一种安静的驾驶风格。非常光滑。制动时的良好杠杆作用。可通过开关功能扩展功能 指示器,喇叭等的 |
上海市宝山区真陈路1398弄50号