可调节的脚部控制节气门扩展器，用于精确驾驶（ACAR-F1-2）

概述

ACAR-F1-2可调节的脚部控制节气门扩展器是一款专门为寻求增强油门控制和人体工程学舒适的驾驶员而设计的高级驾驶配件，适合从日常通勤者到专业赛车手的所有事物。该扩展器采用飞机级铝和碳纤维增强的踏板板构建，具有3轴可调节性和一个对压力敏感的反馈系统，比库存踏板更精确的油门调制。模块化设计支持车辆之间的快速交换，使其成为多车拥有者的多功能选择。

特征

精密控制系统

3轴调节：40°倾斜，20mm垂直和15mm的侧向调节，符合SAE J826人体测量标准，以实现最佳的脚对准。

压力敏感踏板：内置负载电池提供实时节气门反馈（精度为0.5％），非常适合赛车运动和自适应驾驶。

高级材料与建筑

碳纤维踏板板：比钢（180克）轻40％，拉伸强度提高300％，减轻了长期驱动器期间的腿部疲劳。

阳极氧化铝制框架：耐腐蚀的饰面（测试了1000小时），适用于沿海和高湿度环境。

通用拟合且易于安装

快速释放夹：获得专利的凸轮锁机构在15秒内附着在工厂踏板上，与95％的乘用车兼容（1995年至今）。

插件 - & - 播放电子：可选的USB反馈模块（分别出售），用于与OBD-II系统集成，实时显示油门位置。

自适应驾驶解决方案

残障可访问性：将踏板覆盖范围扩大10-40mm，可调节5毫米，符合ISO 20683自适应驾驶标准。

赛车表现：将踏板的旅行距离降低了15％，可以在轨道日和自动座事件中更快的油门响应。

应用

性能驾驶：

轨道日：提高跑车的油门精度，通过更好的踏板控制来减少单圈时间。

漂移汽车：可调灵敏度允许对受控的过度幻灯片进行微调。

每日使用：

长途通勤：人体工程学设计减少了每天2小时以上记录的驾驶员的膝盖应变，并由AAP（美国儿科学院）符合人体工程学认证。

自适应流动性：

残疾人驾驶员：对于有限的腿部运动的驾驶员至关重要，与手动控制系统集成以完全驱动独立性。

常问问题

问：压力敏感的模块是否需要电池电量?

答： 机械扩展器是被动的； USB模块需要数字反馈的车辆功率（12V） - 售价为可选配件。

问：我可以用安装的油门踏板使用它?

答： 是的，夹具可以调整到地板安装和悬挂踏板（最小踏板高度：距地板150mm）。

问：保修范围是什么?

答： 对结构组件（铝制框架，碳板）的3年保修，可调节机制和夹具的1年保修。

问：街道使用合法吗?

答： 符合SAE J1461和ECE R13制动标准 - 始终在安装前检查当地法规。